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Loi travail : une journée de mobilisation à l’Assemblée et aux abords des dépôts de carburant
« Ce n’est pas la CGT qui fait la loi dans ce pays », a affirmé le premier ministre alors que les blocages se poursuivent. Le chef des socialistes à l’Assemblée a tendu la main mercredi aux frondeurs et à FO en proposant une évolution de l’article 2 de la loi.
- Alors que les blocages se poursuivent, en particulier dans les raffineries, le conflit social autour de la loi travail s'est déplacé sur le plan politique, mercredi.
- Des parlementaires socialistes qui ne faisaient pas partie des frondeurs, à commencer par Bruno Le Roux, patron des socialistes à l'Assemblée, ont appelé à retravailler sur le texte de loi, en particulier l'article 2 qui entend faire primer les accords d'entreprise sur les accords de branche. Lire notre article à ce sujet.
- Une proposition à laquelle Manuel Valls a opposé une fin de non-recevoir, dans l'Hémicycle, mercredi après-midi, affirmant qu'il n'y aura "ni retrait du texte, ni remise en cause de l'article 2 car c'est le cœur de la philosophie du texte".
- Partout sur le territoire, la crainte de la pénurie depuis la fin de semaine dernière a conduit à une surconsommation de carburant, conduisant à de graves problèmes d'approvisionnement. Les Français consomment "trois à cinq fois" plus d'essence que d'ordinaire a indiqué le président de l'Union française des industries pétrolières. La conséquence : depuis trois jours, la France a commencé à puiser dans ses réserves stratégiques pour faire face à la demande.
- A droite et dans les syndicats de patrons, les appels à la fermeté se multiplient, à la veille d'une nouvelle journée de mobilisation nationale au cours de laquelle la CGT-Energie entend mobiliser dans les centrales nucléaires, menaçant de compliquer la production électrique.
Pour aller plus loin sur le sujet
- Au Havre, « on veut qu’il n’y ait plus une goutte de pétrole qui sorte »
- Le gouvernement résolu à l’épreuve de force face à la CGT
- SNCF, aviation civile, EDF, raffineries, routiers... les perturbations en cours et à venir
Est-ce qu'une gréve générale est envisageable ?Casimercredi 25 mai 2016 à 16:23
"De plus François Hollande estime que cette loi n'est pas si impopulaire que cela"
Qu'en est-il vraiment ? Il est vrai que les manifestations récentes n'ont pas fait l'objet d'une participation massive alors que la mobilisation des centrales syndicales est maximale.
Nicolas Chapuis : C'est difficile à mesurer. Les derniers sondages montrent qu'une majorité de Français sont contre le projet de loi. Mais les manifestations ne sont pas monstre et les blocages sont pour l'instant opérés par une minorité. Le gouvernement espère que la colère des usagers se retournera à terme contre la CGT. Le calcul est risqué. Un sondage du Parisien ce matin montre que pour l'instant, dans l'esprit des Français, c'est le gouvernement qui est responsable de la situation.
Quitte à passer en force, pourquoi ne pas le faire avec la première version de la loi, qui était saluée comme une véritable réforme ?
Nicolas Chapuis : Lorsque la première version du texte est sortie, même les plus légitimistes des députés PS se sont rebellés. Vous pouvez tenter un passage en force contre une partie de votre majorité, pas contre l'ensemble... D'où la deuxième version qui a permis au gouvernement de rallier la majorité de son propre groupe.
Face à ce conflit social, le Parti socialiste va-t-il éclater et pourquoi Martine Aubry ne se range-t-elle pas du côté des frondeurs alors que cette loi semble aux antipodes de son positionnement politique ?
Nicolas Chapuis : vous touchez là le nœud du débat à l'Assemblée. Une partie des députés aubrystes sont fermement opposées à la loi. Mais ils ne veulent pas en même temps mettre trop en difficulté François Hollande. C'est tout le dilemme de Martine Aubry depuis le début du quinquennat : elle a toujours eu de la rancœur envers François Hollande, mais elle considère qu'il reste le meilleur rempart à une prise de pouvoir au sein de la gauche de la ligne Valls, qu'elle déteste encore plus.
Alain Vidalies, secrétaire d'Etat aux transports a confirmé, mercredi, les propos du président de l'Union française des industries pétrolières (UFIP) qui avait annoncé que la France avait déjà commencé à utiliser ses "stocks stratégiques de carburant" pour faire face à la demande.
Ces stocks représentent "trois mois de consommation moyenne calculée sur l'année précédente" (115 jours pour 2016) et, selon le gouvernement, l'équivalent de trois jours de consommation ont été utilisés.
Une question par rapport à la possibilité de Le Roux de revoir l'article 2. Le but du 49-3 n'est-il pas d'accepter le texte en première lecture, sans amendements possible ? Si oui, comment peut-il promettre de revoir cet article ?NMà 12:22
Le gouvernement n'a utilisé le 49.3 qu'en première lecture du texte à l'Assemblée. Rappelons qu'il doit maintenant être examiné puis débattu au Sénat, avant de revenir en deuxième lecture à l'Assemblée. Les parlementaires auront donc de multiples occasions d'amender le texte, dans quelque direction qui soit.
Interrogé sur iTélé, le secrétaire général du syndicat continue de demander le retrait de l'article 2 sur la hiérarchie des normes, et écarte la proposition de réécriture émise dans la matinée par le chef de file des socialistes à l'assemblée. Bruno Le Roux a proposé de voir s'il y a "une possibilité que la branche donne un avis a priori" et non a posteriori sur l'accord d'entreprise, "ce qui est demandé par de nombreux syndicats". Une annonce qui était directement adressée aux frondeurs et aux syndicalistes de Force ouvrière et que Jean-Claude Mailly juge, donc, "impraticable".
La grève votée à la centrale nucléaire de Belleville-sur-Loire (Cher)
Le mouvement, qui répond à l'appel national de la CGT, commencera à 21 heures, mais "aucune coupure de courant ne devrait avoir lieu car les salariés grévistes de la centrale ne sont pas autorisés à baisser la production d'électricité autant qu'ils le voudraient", indique Le Berry républicain.
La grève entamée lundi immobilise toujours des bâtiments transportant des vracs liquides (hydrocarbures et gaz) en rade ou à quai sur les terminaux pétroliers de Fos-sur-Mer et de Lavera (Bouches-du-Rhône). En revanche, toutes les autres activités portuaires - conteneurs, passagers, vracs solides (céréales, charbon...), réparation navale - fonctionnaient normalement, a indiqué le GPMM.
Loi travail : quelle est cette « inversion de la hiérarchie des normes » qui fait débat ?
Le Monde.frCe point, qui cristallise les tensions autour du projet de réforme du code du travail, est examiné cette semaine par les députés.Les socialistes envoient un nouveau message aux grévistes. Bruno Le Roux, chef de file du PS à l'Assemblée vient de se dire ouvert à une évolution du texte sur l'article 2 du projet de loi qui prévoit que les accords d'entreprise priment sur un accord de branche.
Invité de l'émission "Questions d'Info LCP-France Info-Le Monde-AFP, M. Le Roux a dit souhaiter voir s'il y a "une possibilité que la branche donne un avis a priori" et non a posteriori sur l'accord d'entreprise, "ce qui est demandé par de nombreux syndicats".
"La discussion doit être aussi ouverte sur le fait de (laisser) le paiement des heures supplémentaires à l'appréciation d'un accord d'entreprise" ou au niveau des branches, à l'instar de ce qui a été acté pour les routiers, a-t-il ajouté.
"Face à cette situation, il appartient à l'Etat de veiller au respect du droit et de prendre les mesures permettant de garantir l'intérêt général, la liberté de travailler et de circuler librement", écrivent, dans un communiqué commun, la CGPME (petites et moyennes entreprises), la FNSEA (agriculteurs), le Medef (patronat), l'Udes (économie sociale et solidaire), l'Unapl (professions libérales) et l'UPA (artisans).
Bonjour,
Concernant les grèves dans le dépôt pétrolier du havre, il semblerait que ce dépôt aliment par oléoduc les aéroports de Paris en kérosène. Y a t'il un risque de pénurie de carburant qui pourrait bloquer le traffic aérien?Philà 11:19
Le fonctionnement de la Compagnie industrielle et maritime (CIM) du port du Havre, qui alimente les aéroports de Roissy et Orly, est en effet interrompu en raison de la grève, mais les aéroports ont des stocks pour 30 jours de kérosène, a indiqué, mercredi, Nicole Klein préfète de Normandie et de Seine-Maritime, sur France bleu.
Les préfectures du Haut-Rhin et du Bas-Rhin et la préfecture de région se sont fendues d'un communiqué pour rassurer les automobilistes. "La situation des stations-service (...) ne laisse présager aucun risque de pénurie", ont-elles indiqué, invitant, "les automobilistes et usagers au civisme et à ne pas modifier leurs habitudes de consommation", rapporte L'Alsace.
Le possible recours aux stocks stratégiques pétroliers
Si les blocages de raffinerie se poursuivent, le gouvernement pourrait recourir aux stocks stratégiques de pétrole, constitués après le choc pétrolier de 1973-1974. Le secrétaire d’Etat aux transports, Alain Vidalies, a rappelé cette option, dès dimanche 22 mai.
Le gouvernement avait déjà puisé dans ces réserves à l’automne 2010, lors des grèves contre la réforme des retraites, ainsi qu'en 2005, dans les semaines qui suivirent l’ouragan Katrina, quand des plates-formes pétrolières avaient été endommagées.
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