Komst servicehaven bij Urk vrijwel zeker

De aanleg van de Maritieme Servicehaven Noordelijk Flevoland (MSNF) bij Urk is een belangrijke stap dichterbij gekomen nu Provinciale Staten van Flevoland met geld extra geld komt. De zeven miljoen euro die meer moet worden geïnvesteerd in de haven dan er naar verwachting wordt terugverdiend, wordt betaald uit de zogenoemde Zuiderzeelijngelden.

Met de nieuwe servicehaven krijgen maritieme bedrijven op Urk meer ruimte om te groeien. De haven komt buitendijks te liggen, wordt ongeveer 10 hectare groot en krijgt een kade van een kilometer lang. Het havenbekken wordt 250 meter breed, zeven meter diep, heeft twee ingangen en kan schepen tot klasse V ontvangen. Om de haven te beschermen wordt een golfbreker in het IJsselmeer gebouwd. De nieuwe haven kan uitsluitend worden gebruikt voor maritieme service-activiteiten, zoals scheepsbouw en -onderhoud. Voor laad- en losactiviteiten wordt bij Lelystad Flevokust Haven ontwikkeld. Naast vaste bedrijfslocaties komt er ook een publieke kade voor incidentele gebruikers.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Komst servicehaven bij Urk vrijwel zeker | Schuttevaer.nl

Komst servicehaven bij Urk vrijwel zeker

De aanleg van de Maritieme Servicehaven Noordelijk Flevoland (MSNF) bij Urk is een belangrijke stap dichterbij gekomen nu Provinciale Staten van Flevoland met geld extra geld komt. De zeven miljoen euro die meer moet worden geïnvesteerd in de haven dan er naar verwachting wordt terugverdiend, wordt betaald uit de zogenoemde Zuiderzeelijngelden.

Met de nieuwe servicehaven krijgen maritieme bedrijven op Urk meer ruimte om te groeien. De haven komt buitendijks te liggen, wordt ongeveer 10 hectare groot en krijgt een kade van een kilometer lang. Het havenbekken wordt 250 meter breed, zeven meter diep, heeft twee ingangen en kan schepen tot klasse V ontvangen. Om de haven te beschermen wordt een golfbreker in het IJsselmeer gebouwd. De nieuwe haven kan uitsluitend worden gebruikt voor maritieme service-activiteiten, zoals scheepsbouw en -onderhoud. Voor laad- en losactiviteiten wordt bij Lelystad Flevokust Haven ontwikkeld. Naast vaste bedrijfslocaties komt er ook een publieke kade voor incidentele gebruikers.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer