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Jarny SNCF : de gros travaux commencent lundi et impactent les automobilistes

La SNCF entame un gros chantier, lundi 30 janvier, pour changer les constituants de la voie ferrée entre Conflans-en-Jarnisy et Baroncourt. La première partie concerne le passage à niveau, au niveau de Jarny. Les automobilistes ne peuvent plus passer.
Marie KOENIG - 27 janv. 2023 à 07:00 | mis à jour le 27 janv. 2023 à 08:27 - Temps de lecture :
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Un chantier de renouvellement de la voie ferrée, avec une usine roulante de la SNCF, ici en 2018, entre Longuyon et Longwy.  Photo Archives RL /Rene BYCH
Un chantier de renouvellement de la voie ferrée, avec une usine roulante de la SNCF, ici en 2018, entre Longuyon et Longwy.  Photo Archives RL /Rene BYCH

« Tous les trente à quarante ans, il nous faut mener une grosse opération de renouvellement des composants de la voie ferrée : les rails, les traverses et le ballast, explique Joël Felten, pilote d’opérations pour la SNCF. Pour cela, on utilise de gros moyens industriels et notamment un train usine. » En coupant les voies pendant neuf heures, l’équipe sur le terrain peut ainsi renouveler la voie par tronçon de 800 à 900 mètres tous les jours. »

L’opération est impressionnante : il faut enlever le ballast (les gros cailloux, NDLR) sous les rails. Un train amène des barres de 400 mètres de rail qui sont soudées bout à bout en ligne. On remplace les traverses (en bois ou béton), puis on rembourre de nouveau ballast. « On compte entre 500 et 600 personnes qui travaillent sur ce chantier, entre les entreprises, l’encadrement de la SNCF, la sécurité, la maintenance logistique, etc. », détaille encore Joël Felten.

Car, dans leur globalité, les travaux concernent la voie entre Conflans-en-Jarnisy et Baroncourt, sur 11 km, et représentent un investissement de 19,4 millions d’euros, programmés sur l’année 2023. Dans le Jarnisy, avant le travail avec le train-usine (du 9 mars au 4 avril), une partie préparatoire doit avoir lieu à partir de ce lundi 30 janvier.

Voici les déviations conseillées

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Quatre passages à niveau concernés

Il s’agit de travaux connexes de mise en conformité de la piste où circule le personnel. Mais aussi le changement de voie sur les passages à niveau. On parle notamment de celui à l’entrée de Jarny, sur la RD603. « Il ne peut pas être démonté, il repose sur une dalle en béton, détaille Joël Felten. Le train-usine ne peut pas passer, on doit travailler en méthode traditionnelle – avec des pelles hydrauliques – 50 mètres de part et d’autre. » Le passage à niveau est fermé, en journée de 9 h à 18 h 30, tous les jours jusqu’au 10 février.

Mais en réalité, trois autres passages à niveau sont concernés : sur la RD906, à Gondrecourt-Aix (du 27 mars au 7 avril), sur le chemin communal de Mouaville (du 27 mars au 19 avril) et sur la RD14B à Thumeréville (du 20 mars au 21 avril).

À chaque fois, les automobilistes devront s’organiser en amont pour contourner la difficulté. À Jarny, il est hautement déconseillé de passer par la rue Emile-Bouchotte, vers le château de Moncel, « des contrôles seront menés pour s’assurer que les camions ne passent pas par là », exprime-t-on du côté de la mairie. Il est possible de contourner le passage à niveau, entre Jarny et Doncourt-lès-Conflans, en passant par Giraumont (D152) ou Mars-la-Tour (D903 puis D952, en passant par la rue Mozart, puis Charles-Gounod et l’avenue Wilson).