Kevin Speed : le train à prix cassé, c’est pour bientôt
En 2028, l’offre de trains pour les voyageurs français connaîtra un changement majeur avec l'arrivée de Kevin Speed, un nouvel acteur promettant de bousculer le monopole de la SNCF. Fondé en 2021 par Laurent Fourtune, un ancien de la RATP, Kevin Speed ambitionne de rendre la grande vitesse accessible à tous.
Kevin Speed : des trains à 3 euros les 100 kilomètres ?
L'entreprise prévoit de lancer ses services sur trois lignes principales : Paris-Lille, Paris-Strasbourg, et Paris-Lyon, en proposant jusqu'à 16 passages quotidiens pour chaque direction. Ce réseau couvrira les grandes métropoles et les gares intermédiaires, afin de desservir le plus de territoires possible. L'approche tarifaire de Kevin Speed se veut moins élevée de celle de la SNCF, avec des prix d'attaque défiant toute concurrence et un système de paiement innovant basé sur l'usage réel du service. Kevin Speed annonce notamment des trajets à partir de 3 euros les 100 kilomètres.
Le modèle économique de Kevin Speed repose sur une stratégie de volume : plus de voyages signifie des coûts réduits pour les passagers. Cette logique vise à maximiser le taux de remplissage des trains, rendant le service profitable tout en maintenant des tarifs bien moins élevés que ceux de la SNCF. Pour y parvenir, l'entreprise mise sur l'achat de rames de train neuves auprès d'Alstom, conçues spécialement pour répondre aux besoins spécifiques de leur service innovant.
Kevin Speed n’est pas encore sorti de l’auberge
Toutefois, le projet de Kevin Speed ne sera pas sans obstacles. La fabrication des trains, la navigation dans le paysage réglementaire français, et l'obtention des autorisations nécessaires auprès de l’Autorité de Régulation des Transports (ART) représentent des défis majeurs. De plus, avec un besoin de financement estimé à un milliard d'euros pour mener à bien ses ambitions, Kevin Speed doit encore convaincre les investisseurs de la viabilité de son modèle.
Au-delà de prix permettant à tous les Français d’accéder au train, Kevin Speed s'engage également sur le front environnemental. L'entreprise promet une réduction de l'empreinte carbone de ses voyages, grâce à une meilleure capacité à bord et à l'efficacité de ses trains à grande vitesse. En outre, en facilitant l'accès à la grande vitesse pour une plus large partie de la population, Kevin Speed espère contribuer à la démocratisation du transport ferroviaire en France. En attendant, une première étape a été franchie le 29 février 2024 avec la signature de l’accord entre l’entreprise et la SNCF Réseau pour l’accès aux rails.
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