Regeneracja DPF / FAP - skuteczny sposób na zapchany filtr cząstek stałych

Problemy z filtrem DPF - zapychanie

DPF jest elementem odpowiedzialnym za zatrzymywanie na powierzchni swoich ścianek szkodliwych cząstek stałych, powstających podczas spalania. Należą do nich sadza, popioły, oraz inne zanieczyszczenia stałe, które nie mieszczą się w kanalikach filtra. Naturalnym wynikiem eksploatacji samochodu i filtra cząstek stałych jest zatem fakt, że co jakiś czas nagromadzone cząstki zapychają go, początkowo utrudniając, aż w końcu całkiem uniemożliwiając filtrowanie spalin. Jakie są sygnały świadczące o zatkaniu filtra?

1. Najłatwiejszym do rozpoznania i powiązania z zapchaniem filtra jest po prostu kontrolka DPF. Jej zaświecenie oznacza zapchanie filtra. Może być to zapchanie sadzą, którą samochód przy odpowiednich warunkach jazdy samodzielnie dopali (a wtedy kontrolka zgaśnie), jednak co jakiś czas będzie oznaczała ona zapchanie popiołem, to zaś wymaga oczyszczenia i regeneracji filtra.
2. Pogorszenie osiągów auta i efektywności pracy silnika – przy zapchaniu filtra następstwem będzie ich spadek aż do całkowitego unieruchomienia samochodu.
3. Błędy komunikowane przez komputer pokładowy, dotyczące filtra DPF.

Jeszcze niedawno świecąca kontrolka DPF siała postrach wśród kierowców, jednak obecnie dopracowana technologia DPF i jego regeneracji pozwoliła na szybkie i niedrogie pozbycie się problemu. Na szczęście – ponieważ do tej pory często kierowcom wydawało się, że jedynymi opcjami na zapchany filtr jest jego bardzo kosztowna wymiana, lub też usunięcie poprzez wycięcie filtra. Stanowiło to poważny błąd. Po pierwsze, szkodliwe substancje przenikały do atmosfery i do powietrza, którym na co dzień oddychamy, zwiększając zagrożenie smogowe, ryzyko zachorowań na wiele chorób, a także powiększając dziurę ozonową i wpływając niszcząco na klimat. Po drugie, to nielegalne.

Regeneracja DPF - skuteczny i legalny sposób na zapchany filtr

Regeneracja DPF polega na oczyszczeniu zgromadzonych na jego ściankach zanieczyszczeń w taki sposób, aby znów umożliwić przepływ i filtrację spalin. Na rynku dostępnych jest kilka metod, m.in. wypalanie filtra (niestety metoda ta nie usuwa popiołów), stosowanie ultradźwięków ( destrukcyjnie wpływająca na materiał budulcowy filtra ), a także najnowocześniejsza technologicznie i najbardziej skuteczna metoda hydrodynamiczna (metoda wodna). Metoda wodna, dzięki zastosowaniu podwyższonego ciśnienia i podwyższonej temperatury, a także specjalistycznych środków czyszczenia, wykazuje skuteczność na poziomie 98-99%, a zatem można powiedzieć, że po jej użyciu otrzymujemy w zasadzie nowy filtr. Metoda jest całkowicie legalna, a wręcz zalecana, ze względu na jej bezpieczeństwo (nie ingeruje w strukturę filtra i przywraca mu zalecaną skuteczność działania).

Jak przebiega proces czyszczenia DPF metodą wodną?

Proces przebiega w kilku prostych etapach.

1. Demontaż filtra;
2. Analiza stanu zapchania filtra oraz pod kątem ewentualnych uszkodzeń mechanicznych – w tym celu często wykorzystywane są kamery endoskopowe;
3. Czyszczenie;

W przypadkach silnego zanieczyszczenia początkowo przeprowadza się czyszczenie wstępne, czyli umieszczenie filtra w kąpieli wodnej z odpowiednimi środkami zmiękczającymi. Następnie czyszczenie DPF dokonywane z wykorzystaniem specjalnej maszyny czyszczącej, tzw. „pralki DPF”. Filtr montuje się na urządzeniu, a przez jego ścianki przepuszcza w pierwszym etapie sprężone powietrze, a następnie, w sposób cykliczny, silne strumienie gorącej wody i środków chemicznych, wprowadzane pod wysokim ciśnieniem (ok. 5 bar). Takie strumienie wybijają z filtra i jego zakamarków nawet najdrobniejsze zanieczyszczenia. Następnie filtr jest przekładany i w adekwatny sposób oczyszczany od drugiej strony. W ten sposób uzyskujemy filtr o parametrach przepływu zbliżonych do parametrów charakteryzujących zupełnie nowy filtr;

4. Suszenie filtra i testowanie uzyskanych parametrów przepływu;
5. Malowanie filtra srebrzanką, aby dodatkowo go zabezpieczyć;
6. Montaż filtra.

Jakie są zalety hydrodynamicznej regeneracji DPF?

• W wyniku hydrodynamicznego czyszczenia filtr uzyskuje parametry zbliżone do parametrów fabrycznych, co pozwala długo cieszyć się pełnymi osiągami samochodu bez problemów;
• Metoda jest całkowicie bezpieczna dla struktury filtra, nie wymaga jego rozcinania, czyszczenie przeprowadzane jest w sposób bezinwazyjny;
• Czas regeneracji to zaledwie 30 – 60 minut, a czas całej procedury, łącznie z analizą i suszeniem to ok. 1 – 2 dni robocze.
• W stosunku do uzyskanej niemalże stuprocentowej skuteczności, koszt regeneracji jest naprawdę niski.
• Sprawny filtr to oznaka naszej dbałości o zdrowie swoje i innych.
• Regeneracja filtra, w przeciwieństwie do wycinania, jest legalna. Przykładowe problemy wiążące się z wykryciem niesprawnego (lub braku) filtra w Polsce to zatrzymanie dowodu rejestracyjnego pojazdu i do 500 zł mandatu. Dodatkowo, wykrycie braku filtra przy przeglądzie skutkuje niedopuszczeniem pojazdu do ruchu.

Hydrodynamiczna (wodna) regeneracja DPF to usługa atrakcyjna cenowo, będąca jednocześnie najbardziej skuteczną i bezpieczną metodą. Aby mieć pewność prawidłowo wykonanej usługi, wybierz sprawdzoną, rzetelną i doświadczoną firmę wyspecjalizowaną w czyszczeniu DPF, dającą gwarancję na wykonane usługi oraz dokumentującą uzyskane parametry filtra po regeneracji za pomocą wydruków z testu. Taką firmą jest Sprawny DPF. Dodatkowy atut? Dzięki wykorzystaniu usług kurierskich, firma działa na terenie całej Polski, niezależnie jakiego rejonu jesteś mieszkańcem. Filtr wymontuj wygodnie u swojego mechanika, a resztą działań zajmiemy się sami!

Więcej informacji o regeneracji filtrów DPF/FAP metodą hydrodynamiczną znajdziecie Państwo na www.czyszczenie-dpf.com.pl