Mercedes-Benz-Modelle

Mercedes G-Klasse rein elektrisch für das grüne Gewissen, kann das klappen? Gefahren wird zwar erst noch, aber die Daten machen schon mal Appetit. ntv.de hat sich den Offroad-Stromer angeschaut, der sich in die Herzen potenzieller Kunden tanzen soll. Von Patrick Broich, Graz

Der Mercedes Vito hat ein Update erhalten. Unter anderem verfügt er nun auch über ein praktisches Helferlein für die Waschanlage. Zudem hat die Front des Transporters ein verändertes Aussehen; Stoßfänger, Kühlergrill und Leuchten wurden dezent überarbeitet. Und es gibt mehr Assistenten.

Mercedes reduziert zwar die Anzahl der Cabriolets, aber schiebt das Thema nicht völlig in die Luxusecke ab. Wobei Luxus wiederum relativ ist. ntv.de hat das CLE Cabriolet erstmals gefahren, das sich irgendwo zwischen Erschwinglichkeit und Luxus einordnet. Von Patrick Broich, Teneriffa

Weil in bestimmten Fahrzeugen unter dem Sitz des Beifahrers Teile der Elektrik nicht korrekt verbaut wurden, bestellt der Autobauer Mercedes weltweit viele Fahrzeuge in die Werkstatt. Betroffen sind zwei Modelle. Auch Tausende Autobesitzer in Deutschland sind betroffen.

Der Mercedes EQS soll quasi die elektrisch angetriebene S-Klasse sein. An das Luxusgefühl, das der konventionelle Oberklässler aus Schwaben vermittelt, kam der Stromer bisher nicht heran. Das soll sich nun ändern. Von Patrick Broich, Graz

Sanfte Retuschen halten den ewigen Klassiker Mercedes G-Klasse weiterhin modern. Bei der aktuellen Auffrischungsrunde ist allerdings mehr unter dem Blech passiert als am Auto. ntv.de hat sich die überarbeitete Legende genauer angesehen. Von Patrick Broich

Der Mercedes 300 SL "Gullwing" schreibt seit 70 Jahren Sportwagengeschichte. Vor allem ist er Gründer der SL-Dynastie, die mit Roadstern á la "Pagode", R 107 oder AMG-SL bis heute Sonnenkönige hervorbringt.

Die Mercedes V-Klasse der Baureihe 447 bekommt ein letztes Update. Neben optischen Retuschen gibt es auch einen neuen Benziner. Zudem wird ihr beleuchteter Kühlergrill auf Wunsch jetzt von einer Figur gekrönt, die sonst nur den teuren Limousinen vergönnt ist. ntv.de war mit dem Van unterwegs. Von Patrick Broich, Cannes

Die C-Klasse gehört zu den erfolgreichsten Baureihen von Mercedes. Sie ist sowohl bei Privatkunden als auch bei Dienstwagenfahrern beliebt. Dafür gibt es gute Gründe.

Die alten Modelle behalten und sich gleichzeitig mit neuen auf den Markt wagen - das kann sich auf Dauer kein Autobauer leisten. Deshalb werden derzeit viele PKW-Modelle eingestellt. Schuld ist nicht immer die Elektromobilität.

Der Mercedes W 06 war ein Supersportwagen seiner Zeit - er wurde von 1927 bis 1933 gebaut. Fast 100 Jahre nach seiner Premiere ist eine Tour mit ihm vor allem eine elende Plackerei. Aber trotzdem ist der Klassiker jeden Kraftakt wert.

Sommerliche Gefühle an einem Februartag in New York: Als Suncruiser markiert der neue Mercedes 190 SL vor 70 Jahren den komfortbetonten Anfang der SL-Reihe, während der zeitgleich ausgestellte 300 SL als Urvater der AMG-SL gilt. Bis heute gehört der 190 SL zu den beliebtesten Oldtimern.

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Wer mit dem Auto mal so richtig ins Gelände will, muss dazu nicht unbedingt Diesel oder Benzin verbrennen. Es gibt durchaus Hardcore-Kraxler, die auch mit Strom fahren - fünf Beispiele.

Viele Autohersteller dünnen ihr Angebot an Cabriolets aus, so auch Mercedes. Aber ein kompletter Ausstieg aus dem Segment ist bei den Stuttgartern nicht in Sicht - im Gegenteil. In diesem Frühjahr kommt das Mercedes-Benz CLE Cabriolet auf den Markt.

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• Etwas C-, aber mehr E-Klasse Neuer Mercedes CLE - ganz schön ausladend

Die Elektrifizierung macht auch vor Transportern keinen Halt. Mercedes führt zwei neue batterieelektrische Grundversionen seines berühmten Sprinters ein, von denen ntv.de nun eine testen durfte. Wichtige Botschaft: Es gibt einen großen Akku. Von Patrick Broich, Los Angeles

Oberklasse im Sportdress? Geht mit dem Mercedes-AMG S 63 E Performance ganz gut. Der Kühlergrill kommt nur noch mit Zentralstern. Doch das dürfte bloß für bestimmte Kunden ein Ausschlusskriterium sein. ntv.de war mit dem ultrastarken PHEV unterwegs. Von Patrick Broich