Kurs akcji Boeing nadal nie może odbić – i nic w tym dziwnego, skoro problemy z samolotami producenta samolotów nadal się piętrzą. Nic w tym temacie się nie zmieniło: niedawno kolejny samolot uległ awarii tracąc koło podczas startu w San Francisco. Akcje mogą być skazane na spadek w okolice 173 dolarów – gdzie przypada dopiero rozsądne wsparcie dla kursu spółki.
- Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ogłosiła, że przeprowadzi dochodzenie w sprawie ostatniego incydentu
- Podczas inspekcji samolotu po wylądowaniu odkryto brakującą część
- Boeing znajduje się obecnie pod wzmożoną kontrolą służb
- Partnerem artykułu jest Interactive Brokers, sprawdź ofertę już teraz
Samolot Beinga stracił poszycie na kadłubie podczas lotu
Wracamy znów do awaryjnych samolotów Being. W ostatnim czasie media rozpisywały się o tym, że niedawne uszkodzenie Boeinga 737-800 zostało odkryte dopiero na ziemi, po tym jak samolot bezpiecznie wylądował w mieście Medford w stanie Oregon w piątek (czasu lokalnego), ogłosiły linie United Airlines. Lokalna gazeta “Rogue Valley Times” opublikowała wcześniej zdjęcie naocznego świadka pokazujące odsłonięte elementy mechaniczne.
Odkryj tanie akcje i fundusze ETF inwestujące w IBKR, w tym akcje ułamkowe, handel nocny i najniższe opłaty walutowe. |
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ogłosiła, że przeprowadzi dochodzenie w sprawie ostatniego incydentu na poszyciu zewnętrznym Boeinga 737-800. Podczas inspekcji samolotu po wylądowaniu odkryto brakującą część. Linie lotnicze zapowiedziały, że dokładnie sprawdzą samolot i dokonają niezbędnych napraw przed przywróceniem go do służby.
Według United, samolot wystartował z San Francisco ze 139 pasażerami i sześcioma członkami załogi. Sądząc po numerze pokładowym z innego zdjęcia naocznego świadka, samolot wszedł w szeregi czynnej służby w 1998 roku.
Przypomnijmy jedynie, że Boeing znajduje się obecnie pod wzmożoną kontrolą po tym, jak praktycznie nowy samolot 737-9 Max stracił część kadłuba podczas wznoszenia po starcie na początku stycznia. Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) zakłada, że w wyrwanym fragmencie kadłuba brakowało czterech śrub mocujących. Jednak w przypadku 25-letniego samolotu, takiego jak obecnie samolot United, konserwacja lub zmęczenie materiału prawdopodobnie odgrywają większą rolę niż produkcja.
Dodatkowo, ponad tydzień temu Boeing 777 linii United Airlines stracił koło podczas startu w San Francisco. Samolot z około 250 osobami na pokładzie, który miał lecieć do Japonii, wylądował w Los Angeles nieco później w czwartek (czasu lokalnego) bez żadnych problemów. Linie United podkreśliły, że samoloty pasażerskie są przystosowane do lądowania z brakującymi lub uszkodzonymi oponami. Problemy z oponami narażonymi na ekstremalne obciążenia zdarzają się od czasu do czasu w samolotach różnych producentów i linii lotniczych.
- Microsoft znów górą! Kapitalizacja rynkowa ponownie przewyższa Apple
- Strategia ‘punktów kierunkowych’. Podejście i rozumienie metody cz.1
- Strategia ‘punktów kierunkowych’. Podejście i rozumienie metody cz.2
- To nadal nie czas dla akcji z Chin. Inwestowanie w nie to “samookaleczenie”
- Akcje Bayer nadal nisko. Z czym mierzy się obecnie spółka od Monsanto?
Sponsorem publikacji jest Interactive Brokers CE. Spółka Interactive Brokers Central Europe Zrt. (IBCE) jest regulowana przez MNB. IBCE nie ponosi odpowiedzialności za treść tego artykułu. Inwestowanie wiąże się z ryzykiem utraty Twojego kapitału. Niektóre produkty finansowe nie są odpowiednie dla wszystkich inwestorów. Klienci powinni zapoznać się z odpowiednimi ostrzeżeniami o ryzyku przed inwestowaniem.
Zapisz się do newslettera Comparic.pl >>
| Dziękujemy za przeczytanie naszego artykułu. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google. Obserwuj nas >> |
