La Métropole de Lyon a coupé le ruban, ce vendredi, pour l’inauguration du tronçon de la Voie lyonnaise n° 2 (VL2) qui longe le parc de la Tête-d’Or.
Un chantier symbolique, puisqu’il supprime 200 places de stationnement-voiture traditionnellement utilisées le week-end par les familles, et en semaine par les salariés du quartier. Mais surtout, comme le plaidait la Métropole au lancement du chantier, elles servaient d’accueil à des voitures « ventouses ».
Le maire de Villeurbanne Cédric Van Styvendael assurait, au moment d’enclencher cette Voie lyonnaise, « nouvelle entrée de ville », que la Ville « n’avait pas eu de remontée de doléances très importantes » pour autant.
Sur son tronçon, Villeurbanne va tester des éclairages publics modulables selon la fréquence des passages et la luminosité ambiante.
Cette VL2 permettra d’atteindre en 2026, d’un côté Saint-Priest, et Fontaines-sur-Saône de l’autre. Puis, en 2030, elle ira jusqu’à Mions et Cailloux-sur-Fontaine. Parallèlement, en fin d’année, la Voie n° 1 verra le commencement de ses travaux en perpendiculaire de la Voie n°2, partant sur la rue du 11-novembre-1918, puis sur l’avenue Niels-Bohr, le long de la Doua, en direction de Vaulx-en-Velin et Vénissieux. La Métropole de Lyon aura réalisé, au terme de l’année, 150 kilomètres de Voie lyonnaise.
Suivez l’actualité à Lyon en vous inscrivant gratuitement à nos newsletters hebdomadaires. Vous pouvez également rejoindre notre communauté WhatsApp pour avoir encore davantage d’informations en temps réel.
Merci d’avoir lu cet article ! Si vous avez quelques minutes, nous aimerions avoir votre avis pour nous améliorer. Pour ce faire, vous pouvez répondre anonymement à ce questionnaire ou nous envoyer un email à redaction@tribunedelyon.fr. Merci beaucoup !
