"C'est une nouvelle possibilité d'accéder au parc en toute sécurité, que ce soit pour les cyclistes ou les piétons", indique Fabien Bagnon, vice-président de la Métropole chargé des mobilités douces.
1,5 km entre Brotteaux et Tête d'Or
La piste, de 3 mètres de large, permet aux vélos de se croiser pour aller dans les deux sens. L'espace est complètement séparé des voies de circulation, un axe très emprunté par les automobilistes.
"Avant, personne n'avait envie de se balader le long de ce boulevard, alors qu'on est juste à côté du parc, assure le maire de Villeurbanne, Cédric Van Styvandael. Aujourd'hui, on peut venir à pied ou à vélo, et c'est ça la ville que l'on souhaite. C'est une ville pour tout le monde."
La voie lyonnaise numéro 2 doit à terme relier Fontaine-sur-Saône à Saint-Priest, d'ici à 2030.
Les travaux se poursuivent jusqu'à l'été 2024 sur le tronçon Vivier-Merle/Boulevard des Tchécoslovaques et continueront jusqu'au milieu d'année 2025 sur la partie Berthelot/États-Unis.
Pour rappel, les écologistes ont prévu de réaliser 13 voies lyonnaises pour mailler la Métropole dans les prochaines années.
"On est sorti des grandes phases de concertation et les études avancent bien, confie Fabien Bagnon. D'ici à la fin de l'année 2024, on sera à 150 km de voies aménagées, livrées ou en travaux."
