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Verkaufseinbruch kein echtes Indiz

Sixt und Hertz schmeißen sie raus – ist der Elektroauto-Hype vorbei?

Während in China die Elektromobilität eine neue Blüte erlebt, ist die Lust auf E-Autos in Deutschland abgekühlt – ebenso in den USA. Das wird sich wieder ändern, doch es bleibt die bittere Erkenntnis, dass man mit Stromern gerade unfassbar viel Geld verbrennt. Von FOCUS-online-Redakteur Sebastian Viehmann »

Rennbahnen von Carrera, Scalectrix oder Märklin

Warum wir als Kinder Elektroautos total heiß fanden

Die Liebe der Deutschen zum Elektroauto ist etwas abgekühlt. Dabei haben wir alle mal elektrisch angefangen - mit der Carrera-Bahn. Ein neues Buch lässt Kinderträume wieder lebendig werden - und zeigt fast vergessene „Slotcar“-Hersteller. Von FOCUS-online-Redakteur Sebastian Viehmann »

Plug-In-Hybride

Es ist nicht der Diesel - diese Verbrenner-Technik feiert ein Comeback

Die Sache mit den Hybriden hatte sich für viele Autohersteller fast schon erledigt – zumindest gedanklich. Doch die Realität sieht anders aus. Insbesondere auf dem größten Automarkt der Welt. Von FOCUS-online-Autor Stefan Grundhoff »

Praxistest Volvo EX30

Der neue Volvo ist die ultimative Bedien-Katastrophe

Volvo wird zur reinen Elektro-Marke. Das schmälert den Kundenkreis, ist aber eine konsequente Strategie. Leider haben die Schweden unter chinesischer Fuchtel im Cockpit des Wagens dermaßen den Sparstift angesetzt, dass man sich daran kaum gewöhnen kann. Von FOCUS-online-Redakteur Sebastian Viehmann »

Neuheiten der Auto China 2024

Viele spannende Elektro-Neuheiten aus China - doch alle haben dasselbe Problem

Die Auto China 2024 in Peking überrollt einen förmlich mit Neuheiten. Gerade Hersteller aus China zeigen eine Flut neuer Elektro-Modelle – zumeist Crossover ohne eigene Seele oder zumindest markantes Gesicht. Das macht einen möglichen Start in Europa schwer. Von FOCUS-online-Autor Stefan Grundhoff, Peking »

Autoshow in Peking

Deutsche Autobauer abgemeldet? Chinas Mega-Messe liefert überraschende Erkenntnis

Auf der Auto China in Shanghai im April 2023 hatten chinesische Marken den europäischen Herstellern schmerzhaft ihre Grenzen aufgezeigt. Drei Jahre Corona-Abstinenz haben BYD, Geely, Nio und Co. Flügel verliehen. Wie sieht es in diesem Jahr aus? »

Irrer Umschalt-Trick

So kommen Verbrenner in jede Umweltzone

In vielen städtischen Umweltzonen ist das Fahren ausschließlich mit Elektroantrieb erlaubt. DS Automobiles hat daher eine Technologie bei seinen Plug-in-Hybriden eingeführt, die das Problem umgehen soll. Damit ist der Hersteller aber nicht allein. »

Mit Video

Autoshow in Peking

Deutsche Autobauer abgemeldet? Chinas Mega-Messe liefert überraschende Erkenntnis

Auf der Auto China in Shanghai im April 2023 hatten chinesische Marken den europäischen Herstellern schmerzhaft ihre Grenzen aufgezeigt. Drei Jahre Corona-Abstinenz haben BYD, Geely, Nio und Co. Flügel verliehen. Wie sieht es in diesem Jahr aus? Von FOCUS-online-Autor Stefan Grundhoff, Peking »