Moto Guzzi California EV Touring 2005 vs. Triumph Bonneville T100 2005
Moto Guzzi California EV Touring 2005
Triumph Bonneville T100 2005
Bewertung
Moto Guzzi California EV Touring 2005 vs. Triumph Bonneville T100 2005 - Vergleich im Überblick
Der Moto Guzzi California EV Touring mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.065 Kubik steht die Triumph Bonneville T100 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 790 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Moto Guzzi vorne eine und hinten eine. Die Triumph vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Der Radstand der Moto Guzzi California EV Touring misst 1.560 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter. Die Triumph Bonneville T100 ist von Radachse zu Radachse 1.493 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 775 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 246 kg ist die Moto Guzzi massiv schwerer als die Triumph mit 205 kg.
In den Tank der California EV Touring passen 19 Liter Sprit. Bei der Bonneville T100 sind es 16 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Moto Guzzi California EV Touring 2005 |
Triumph Bonneville T100 2005 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 1065 ccm | 790 ccm |
| Leistung | 73 PS | 61 PS |
| Antrieb | Kardan | Kette |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1560 mm | 1493 mm |
| Sitzhöhe von | 760 mm | 775 mm |
| Gewicht trocken | 246 kg | 205 kg |
| Tankinhalt | 19 l | 16 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 180 km/h |
| Führerscheinklassen | A | A |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Triumph Bonneville T100
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